DOLAR 7,327
EURO 8,6561
ALTIN 477,855
BIST 1060,59
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Bursa 30°C
Mevzi Sağanak

Çanakkale Kanalı (Kanal Çanakkale) ve Dünya Denizlerindeki Kanallar

21.01.2020 - 13:18
A+
A-

İnsanoğlu  binlerce  yıldır  suları (nehirleri ,gölleri ve denizleri) birbirine  bağlamayı  düşünmüş, hayaller  kurmuş,  birçok  yerde  de  bunu  başarmıştır.  Açılan  kanallar insanları, şehirleri, ülkeleri birbirine  bağlamış, hayatı  kolaylaştırmıştır.  Ticari  ve  sosyal  ilişkileri  geliştirmiş,  hayata  kolaylık  ve hız  katmıştır.  Günümüzde  de  birçok  turistik amaçlı  geziler, uzun  deniz  ve nehir  yolculukları,  ticari  emtia  taşıma  faaliyetleri  bu  kanallar  üzerinden  yürütülmekte,  zaman,  emek  ve  yakıt giderlerinden  çok  anlamlı  kazanımlar  sağlanmaktadır.

Dünyamızdaki ilk kanallardan biri M.Ö. 5.yüzyılda Çin’de yapıldı. Nehirleri birbirine bağlayan bu kanal, yüzyıllar içinde yapılan birçok ilaveler ve bağlantılarla günümüzde yaklaşık 1800 km.ye  (genişliği  40m-250m arasında değişir) ulaşmış olup, Çin’in birçok yerleşim yerini birbirine bağlamakta, hayatın akışına hız, rahatlık ve renk katmaktadır.

Büyük Çin Kanalı’nın dışında Fransa’da Le Canal Midi, Almanya’da Mitelland; Tayland’da Khlara, İskoçya’da Kaledonya, Hollanda’da Amsterdam, İtalya’da Venedik kanalları gibi birçok kanal olmakla birlikte, biz bu yazımızda, nehirleri ve gölleri değil de, denizleri birbirine bağlayan ( ya da gölleri denizlere bağlayan) önemli birkaç kanala yer vereceğiz.

Panama Kanalı 

 

Bu kanalların belki de en çok bilineni Panama Kanalı’dır. Atlantik(Atlas) Okyanusu ile Pasifik(Büyük) Okyanusu’nu bağlayan kanal  1914 yılında açılmıştır ve 77 km uzunluğundadır. Yapımı 30 yıldan fazla sürmüş, bu dönemde on binlerce işçi bulaşıcı hastalıklar ve iş kazalarından kaybedilmiştir. Kanalda dolup, yükselip, boşalan havuzlar ile, gemileri deniz seviyesinden 28 m yükselten alışılmışın dışında bir teknik özellik, bir mühendislik becerisi vardır. Yılda 40.000 in üzerinde gemiye geçiş verir. Bu kanal Panama’yı uluslar arası gemiciliğin sembolü yapmıştır.

En az Panama Kanalı kadar iyi bilinen bir diğer kanal da Süveyş Kanalı’dır. Firavun 2. Ramses döneminde (M.Ö. 12.yy) ilkel bir şekilde yapılmış, Hz. Ömer döneminde de kullanılmış ama 8.yüzyılda kum ve alüvyonlarla dolarak kapanmıştır. 1869 yılında Sultan Abdülaziz devrinde (Mısır’ın Osmanlı hakimiyetinde olduğu dönem) tamamen yeniden inşa edilerek gemi geçişlerine açılmıştır ve günümüzde de Mısır’ın ekonomisine çok önemli  katkılar  yapmaktadır.

Süveyş Kanalı 

 

Komşumuz  Yunanistan’da Atina Pire Limanı’nın batısında 1893 yılında açılıp, Mora yarımadasını ayıran, daha çok turizme hizmet  veren (6 km uzunluk, 25 m genişlik ve 8 m derinlik) Korint  Kanalı’nı ve Kuzey Deniz’i  ve Baltık Denizi’ni bağlayan  Kİel  Kanalı’nı da (98 km uzunluk, 103 m genişlik ve 11 m derinlik) burada hatırlatalım. Finlandiya ile Rusya arasındaki Saimaa, Amerika’daki büyük gölleri, Atlas Okyanusu’na bağlayan Erie ve İsveç’teki 1832 yılında yapılan, yine Baltık ve Kuzey Denizi’ni bağlayan Goeta Kanalları da dünyanın önemli kanalları arasında sayılabilir.

Korint Kanalı 

 

Gündemimizde önemli bir yeri olan İstanbul Kanalı da (Kanal İstanbul) yüzyılı aşkın bir süre önce hayal edilmiş, düşünülmüş, yaklaşık 10 yıldır üzerinde çalışmalar yapılarak planlanmış olup, 45 km uzunluğunda, 150 m genişliğinde ve 25 m derinliğindedir. Genişlik ve derinlik olarak , dünyadaki benzer örneklere göre daha büyük bir kapasiteyi işaret etmektedir.

‘’Çanakkale Kanalı’’ (Kanal Çanakkale) ise; gerek lokalizasyonu, (Gelibolu yarımadasının kuzeyinde Güneyli ve Bolayır köy yerleşimleri arasında) , gerek uzunluğu(yaklaşık 5 km) ve gerekse derinliği (18-20 m) yönünden tamamen bizim hayalimiz, bizim önerimizdir.

Truva Atı

 

İnanıyoruz ki,  Gelibolu Tarihi Milli Parkı olarak 1915 Çanakkale Savaşları gibi çok önemli ve çok değerli bir olayın hatıralarını ve izlerini taşıyan bir yarımadaya,  bu kanal (Kanal Çanakkale) ilave bir değer daha katacak, turizme, sosyal yapıya ve ticarete yeni yollar açacaktır. Marmara Denizi bu kanalla en kısa yoldan Saros Körfezi’ne bağlanacak, Çanakkale  boğazı  rahatlayacaktır. Bu kanalın açılmasıyla Çanakkale; Tarihi Milli Park, Truva, Truva Atı, 1915 Boğaz Köprüsü gibi tarihi, sosyal ve ekonomik değerlerine, kanalı da ekleyecek, hem şehir,  hem Türkiye bir değer  daha kazanacaktır.

Çanakkale Kanalı (Kanal Çanakkale)

 

Dr. Murat ÇUBUKÇU





YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

Mesaj Gönder
1
Merhaba;
Mesaj göndermek için alttaki butona tıklayınız.